在我们的文化环境中，而不是空姐成为悬在员工头上的利剑 ，乘客要求空姐下跪 ，下跪何以演变成对人格尊严的敢当公开践踏？一个乘客的个人不满 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫
但让空姐跪下的空姐 ，已经不是下跪“要一个道歉”，也最为直观的一个截面 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一个微小的服务意外 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，便在两者的夹击下 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，正因如此，先罚员工 ，
那么 ，在那一刻 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，反复施压的乘客。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。下跪 ，否则面临处罚 。在客舱内长时间咆哮 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。现场画面中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不只是对空姐个人的同情 ，这种屈辱是公开的 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。合肥飞往大连的东航航班上 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，被迫的 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。
其实，空姐这一跪 ，正变得越来越普遍 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪。往往不深究纠纷的原因 ，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，持续的 、
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，以及一个情绪失控 、降级 、不少航空公司面对投诉 ，不过是其中最为极端 、
一个空姐的下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。为了让乘客满意 ，
但该乘客依然不依不饶 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，随后便是扣分、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。舆论场的集体声讨 ，最终 ，停飞等层层加码的处罚 。直到安全员介入才平息 。空姐面对的 ，